केएमडीए ने भी दी साइकिल ट्रैक स्थापित करने की मंजूरी

कोलकाता। दिल्ली, मुंबई, पुणे, बेंगलुरु और चेन्नई जैसे प्रमुख महानगरीय शहरों के बाद, कोलकाता भी साइकिल को हरित और संचार के अधिक सुविधाजनक साधन के रूप में अनुमति देता है। अब कोलकाता मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (केएमडीए) ने भी साइकिल ट्रैक स्थापित करने के लिए शहर में पांच मार्गों को मंजूरी दी है। वर्तमान में केएमडीए ने स्ट्रैंड रोड श्यामबाजार से हेस्टिंग्स तक श्यामबाजार से टॉलीगंज मेट्रो स्टेशन, मौलाली से जादवपुर 8बी तक फैली कुछ सड़कों को चिह्न्ति किया है। कालीघाट मेट्रो से रूबी अस्पताल तक ईएम बाईपास (उलटाडांगा स्टेशन से रूबी अस्पताल तक) और राशबिहारी एवेन्यू के बीच का खंड को भी साइकिल ट्रैक स्थापित करने के लिए चिह्न्ति किया है।

साइकिल के लिए एक समर्पित गलियारा बनाने का निर्णय तब आया जब यह पाया गया कि एक बड़ी आबादी गैर मोटर चालित वाहन का उपयोग लॉकडाउन अवधि के दौरान अपनी व्यावसायिक जरूरतों के लिए साइकिल का प्रयोग कर रही थी।

लॉकडाउन के दौरान केएमडीए द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, साइकिल चालकों की संख्या में 400 प्रतिशत की वृद्धि हुई और लगभग 85 प्रतिशत साइकिल यात्राएं एक किलोमीटर से भी कम थीं।

सर्वेक्षण में सड़क की चौड़ाई, माध्यिका, फुटपाथ, ट्राम लाइन, बस स्टॉप, स्ट्रीट लाइट, प्रमुख आकर्षण, ट्रांजिट नोड्स और कुल 76.3 किमी और कुल 44.4 किमी के नौ पूर्व पश्चिम गलियारों के पांच उत्तर दक्षिण गलियारों को चार्ट करने के लिए ट्रांजिट नोड्स और भूमि उपयोग पैटर्न तैयार किया गया है।

इसके बाद केएमडीए ने परेशानी मुक्त साइकिल आवाजाही के लिए एक अलग समर्पित गलियारे का खाका तैयार करने के लिए दिल्ली स्थित एक एजेंसी को नियुक्त किया है।

केएमडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि कोलकाता एक ऐसा शहर है जहां जनसंख्या और यातायात घनत्व अन्य महानगरों की तुलना में अधिक है। स्वाभाविक रूप से फुटपाथ और मोटर कैरिज के रास्ते को बरकरार रखने के लिए साइकिल के लिए एक समर्पित गलियारा बनाना एक चुनौती थी लेकिन सावधानीपूर्वक विचार करने के बाद हमने पांच तरीकों को मंजूरी दे दी है जहां साइकिल गलियारों को विकसित किया जा सकता है। अब हम इसे मंजूरी के लिए वित्त विभाग को भेजेंगे।

"हमने शहर में साइकिल लेन के लिए रूट मैप तैयार किया है। हालांकि, कई सड़कों पर जो शुरूआती और अंतिम बिंदुओं के बीच आती हैं, कोलकाता पुलिस द्वारा साइकिल की आवाजाही पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। इसलिए, सबसे पहले प्रतिबंधात्मक आदेश को हटाने की जरूरत है। हमने उन्हें अप्रैल में पहले ही लिखा है और उन्हें आवश्यक कार्रवाई करने और आदेश को वापस करने के लिए कहा है।"

अधिकारी जोड़ा कि हालांकि चुनौतियां हैं क्योंकि साइकिल धीमी गति से चलने वाले वाहनों की श्रेणी में आती हैं। सिग्नलिंग सिस्टम और क्रॉस ट्रैफिक की आवाजाही को साइकिल चालकों की गति में समायोजित करने की आवश्यकता है जो अंतत वाहनों की औसत गति को धीमा कर सकता है। साइकिल की आवाजाही की अनुमति देने से पहले बहुत सारे पहलुओं पर काम करने की आवश्यकता है।