विश्व कप मैचों के लिए अहमदाबाद के चयन पर असंतोष

- के रवीन्द्रन

जब जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी के सहयोग से भारत की पहली बुलेट ट्रेन की घोषणा की गई, तो यह स्पष्ट था कि हाई-स्पीड ट्रेन गुजरात के मध्य भाग से होकर गुजरेगी। परियोजना कुछ समय सीमाओं और मील के पत्थर से चूक गई है, जिससे लागत लगभग दोगुनी होकर दो लाख करोड़ रुपये हो गई है, लेकिन यह मोदी सरकार की एक शो पीस पहल बनी हुई है।

क्रोनी पूंजीवाद की मानक परिभाषा में यह एक आर्थिक प्रणाली है जो व्यापारिक नेताओं और सरकारी अधिकारियों के बीच पारस्परिक रूप से लाभप्रद संबंधों के साथ चलने की विशेषता रखता है। इस हिसाब से, इस सप्ताह कम से कम दो बड़े फैसले भारत-केंद्रित हैं, हालांकि इनका जुड़ाव घरेलू के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय मामलों से भी है।
अंतरराष्ट्रीय क्रिकेट परिषद आईसीसी, जिस पर भारतीय क्रिकेट नियंत्रण बोर्ड (बीसीसीआई) का आभासी संरक्षण है, और जो दुनिया के सबसे बड़े क्रिकेट खेलने वाले देश में खेल को नियंत्रित करने वाली संस्था के रूप में अपनी स्थिति के कारण इस खेल पर बीसीसीआई के दबदबा को कायम रखता है, ने भारत और पाकिस्तान के बीच के सबसे अधिक मांग वाले मैच के साथ-साथ उद्घाटन और अंतिम मैचों के लिए अहमदाबाद को स्थल के रूप में चुना है।

इस फैसले ने पंच-मास्टर कांग्रेस सांसद शशि थरूर को यह कहने के लिए प्रेरित किया है कि क्या अहमदाबाद भारत की राष्ट्रीय क्रिकेट राजधानी बन गया है? उनकी पीड़ा समझ में आती है क्योंकि वह उम्मीद कर रहे थे कि उनके लोकसभा क्षेत्र तिरुवनंतपुरम को कम से कम एक कोर मैच आयोजित करने का अवसर मिलेगा।
इस फैसले ने कई अन्य योग्य स्थानों को भी परेशान कर दिया है, जिनके प्रशंसक मैच स्थलों की मनमानी पसंद के खिलाफ हैं। अहमदाबाद में क्रिकेट की परंपरा है, लेकिन हाल ही में इसे कुछ अनुचित विवादों के लिए जाना जाता है। अहमदाबाद में भारत और ऑस्ट्रेलिया के बीच चौथे टेस्ट में इसकी पिच की प्रकृति के बारे में तीखी बहस देखी गई, जिसमें ऑस्ट्रेलियाई टीम ने आरोप लगाया कि क्यूरेटर मेहमानों के खिलाफ घरेलू टीम की मदद करने के लिए दो पिचें तैयार कर रहे हैं।

लेकिन इस शहर का सबसे बड़ा अधिकार है कि यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की क्रिकेट राजधानी है, जो भारत की महानता के प्रति लगभग जुनून के बावजूद गर्व महसूस करते हैं कि वह सबसे पहले एक गुजराती हैं और फिर भारतीय हैं, जिसके ज्ञान ने यहां के कप्तानों की मदद की है।

दुनिया के सबसे बड़े व्यवसाय सही निर्णय लेते हैं। पिछले हफ्ते ही, तकनीकी दिग्गज गूगल ने, निश्चित रूप से अपने भारतीय सीईओ सुंदर पिचाई के साथ, वाशिंगटन में मोदी के साथ बैठक के बाद घोषणा की कि वह गुजरात के गिफ्टसिटी में अपना वैश्विक फिनटेक ऑपरेशन सेंटर स्थापित करेगा।

'आज हम गिफ्टसिटी, गुजरात में अपना वैश्विक फिनटेक संचालन केंद्र खोलने की घोषणा कर रहे हैं। यूपीआई और आधार की बदौलत यह भारत के फिनटेक नेतृत्व को मजबूत करेगा,' पिचाई ने कहा, 'हम उस नींव पर निर्माण करने जा रहे हैं और इसे विश्व स्तर पर ले जायेंगे।'

पिछले साल दिसंबर में अपनी भारत यात्रा के दौरान, पिचाई ने घोषणा की थी कि भारत डिजिटाइजेशन फंड (आईडीएफ) का एक हिस्सा तेजी से भारत के स्टार्टअप्स पर ध्यान केंद्रित कर रहा है और फंड से 300 मिलियन डॉलर की एक-चौथाई राशि उन संस्थाओं में निवेश की जायेगी जिनका नेतृत्व महिलाओं द्वारा किया जा रहा है। बेटी बेचाओ, बेटी पढ़ाओ मोदी का सर्वव्यापी नारा रहा है।

जब जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी के सहयोग से भारत की पहली बुलेट ट्रेन की घोषणा की गई, तो यह स्पष्ट था कि हाई-स्पीड ट्रेन गुजरात के मध्य भाग से होकर गुजरेगी। परियोजना कुछ समय सीमाओं और मील के पत्थर से चूक गई है, जिससे लागत लगभग दोगुनी होकर दो लाख करोड़ रुपये हो गई है, लेकिन यह मोदी सरकार की एक शो पीस पहल बनी हुई है। जापान और भारत सरकार के बीच सहयोग के आधार पर, नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएस आरसीएल) अहमदाबाद और मुंबई के बीच हाई स्पीड ट्रेन कॉरिडोर परियोजना को कार्यान्वित कर रहा है।

पिछले साल, जब तेल, गैस और धातु समूह वेदांता लिमिटेड ने अपने संयुक्त उद्यम भागीदार ताइवान स्थित बहुराष्ट्रीय अनुबंध इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता, फॉक्सकॉन के साथ अपने 20 अरब डॉलर के संयुक्त निवेश के लिए महाराष्ट्र को गुजरात के पक्ष में छोड़ दिया, तो इसने तूफान पैदा कर दिया था। अगस्त 2015 में, जब भाजपा-शिवसेना गठबंधन महाराष्ट्र में सत्ता में था, राज्य ने पुणे के तालेगांव में 5 अरब डॉलर की सेमीकंडक्टर इकाई स्थापित करने के लिए फॉक्सकॉन के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किये थे। वह समझौता ज्ञापन 2020 में रद्द कर दिया गया था, जब एमवीए सत्ता में थी, लेकिन संयंत्र की स्थापना के लिए बातचीत चल रही थी। जाहिर तौर पर, एमवीए सरकार द्वारा यह घोषणा करने के बाद भी कि परियोजना महाराष्ट्र में स्थापित की जायेगी, गुजरात ने व्यवसाय को लुभाना जारी रखा, बाद में पूर्ण समर्थन की पेशकश की, जिससे सौदा उसके पक्ष में हो गया।

मोदी के गुजरात में आने वाली अन्य प्रमुख परियोजनाओं में जापानी औद्योगिक एस्टेट शामिल है, जिसका क्षेत्र केवल इंजीनियरिंग, ऑटोमोबाइल और सहायक इकाइयों के निर्माण में लगी जापानी कंपनियों के लिए निर्धारित है। मंडल बेचराजी विशेष निवेश क्षेत्र में एक और जापानी औद्योगिक क्षेत्र विकसित किया जा रहा है, जो सुजुकी मोटर कोर, होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया और टोयोटात्सुशो इंडिया जैसी प्रमुख ऑटो कंपनियों का घर होगा। गुजरात में भारत का सबसे बड़ा ग्रीनफील्ड औद्योगिक स्मार्टसिटी, पेट्रोलियम, रसायन पेट्रोकेमिकल्स और निवेश क्षेत्र (पीसीपीआईआर) भी बन रहा है, जिसमें 2.5 अरब डॉलर के विनिर्माण और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 27 अरब डॉलर से अधिक की निवेश प्रतिबद्धता है।