दिल्ली में प्रदूषण से निपटने के लिए आज होगी कृत्रिम बारिश, क्लाउड सीडिंग की तैयारी तेज

नई दिल्ली: राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली में वायु प्रदूषण का संकट लगातार गहराता जा रहा है। हवा की गुणवत्ता में सुधार के बजाय स्थिति गंभीर बनी हुई है। बुधवार को दिल्ली का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 308 दर्ज किया गया, जिसके साथ ही राजधानी की हवा बहुत खराब श्रेणी में पहुंच गई। प्रदूषण के बढ़ते स्तर को देखते हुए इससे तत्काल राहत दिलाने के लिए दिल्ली में कृत्रिम बारिश कराने की तैयारी की जा रही है। इसके तहत गुरुवार को क्लाउड सीडिंग तकनीक का इस्तेमाल किया जा सकता है। हालांकि, कृत्रिम वर्षा कराने का यह प्रयास पूरी तरह मौसम की परिस्थितियों पर निर्भर करेगा। आसमान में पर्याप्त बादल और जरूरी मात्रा में नमी होने पर ही विमान को उड़ान भरने की अनुमति दी जाएगी।

क्लाउड सीडिंग के लिए दो विमान तैयार

सूत्रों के मुताबिक, कृत्रिम बारिश कराने के लिए क्लाउड सीडिंग के विशेष उपकरणों से लैस एक विमान आइआइटी कानपुर में तैयार रखा गया है। जरूरत पड़ने पर यह विमान करीब एक घंटे में दिल्ली पहुंच सकता है। इसके अलावा एक अन्य विमान भी राजधानी में तैयार रखा गया है। मौसम की अनुकूलता को देखते हुए दोनों में से किसी विमान को अभियान के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। इस पूरी प्रक्रिया में बादलों की ऊंचाई, उनकी संरचना और वातावरण में मौजूद नमी की मात्रा का विशेष ध्यान रखा जाएगा। मौसम से जुड़े आंकड़ों का विश्लेषण करने के बाद ही विमान को उड़ान भरने का निर्देश दिया जाएगा। विशेषज्ञों का मानना है कि क्लाउड सीडिंग के लिए बादलों में पर्याप्त नमी होना बेहद जरूरी है। यदि बादलों में नमी की मात्रा कम रही तो कृत्रिम बारिश कराने की कोशिश सफल नहीं हो पाएगी।

फिलहाल दिल्ली में बारिश की कोई गतिविधि नहीं हो रही है। भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (IMD) ने भी वर्षा की संभावना नहीं जताई है। ऐसे में प्रदूषण के बढ़ते संकट से निपटने के लिए कृत्रिम बारिश को एक संभावित विकल्प के तौर पर देखा जा रहा है। उम्मीद है कि बारिश होने की स्थिति में वातावरण में मौजूद धूल और प्रदूषण के कुछ कण नीचे बैठ सकेंगे, जिससे वायु गुणवत्ता में अस्थायी सुधार हो सकता है।

क्या है क्लाउड सीडिंग और कैसे कराई जाती है कृत्रिम बारिश?

क्लाउड सीडिंग मौसम में कृत्रिम बदलाव करने की एक वैज्ञानिक तकनीक है। इसका इस्तेमाल बादलों में मौजूद नमी को वर्षा या बर्फ के रूप में नीचे लाने की प्रक्रिया को बढ़ावा देने के लिए किया जाता है। इस तकनीक में बादलों के भीतर सिल्वर आयोडाइड, ड्राई आइस और कुछ अन्य पदार्थों के बेहद सूक्ष्म कण छोड़े जाते हैं। ये कण बादलों में मौजूद जलवाष्प को संघनित होने और बर्फ या पानी की बूंदों के रूप में विकसित होने में मदद कर सकते हैं। इस प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए विशेष उपकरणों से लैस विमानों, रॉकेट या जमीन पर स्थापित मशीनों का इस्तेमाल किया जाता है। क्लाउड सीडिंग का उपयोग अलग-अलग देशों में वर्षा बढ़ाने, बर्फबारी कराने और कुछ परिस्थितियों में ओलावृष्टि के प्रभाव को नियंत्रित करने के प्रयासों में किया जाता रहा है। हालांकि, यह तकनीक हर मौसम में कारगर नहीं होती। इसके सफल होने के लिए वातावरण में पहले से मौजूद बादलों और पर्याप्त नमी की आवश्यकता होती है। विशेषज्ञों के मुताबिक, कृत्रिम बारिश से प्रदूषण के स्तर में कुछ समय के लिए कमी आ सकती है, लेकिन इसे वायु प्रदूषण का स्थायी समाधान नहीं माना जा सकता।

दिल्ली में पहले भी हो चुके हैं क्लाउड सीडिंग के परीक्षण

दिल्ली में कृत्रिम बारिश कराने की दिशा में पहले भी प्रयास किए जा चुके हैं। पांच नवंबर को सामने आई जानकारी के मुताबिक, दिल्ली सरकार ने प्रदूषण पर नियंत्रण के उद्देश्य से इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय (IGI) एयरपोर्ट के आसपास 15 दिनों के भीतर क्लाउड सीडिंग के दो परीक्षण किए थे। ये परीक्षण करीब 30 हजार मीटर की ऊंचाई पर किए गए थे। इससे पहले पिछले वर्ष भी लगभग 10 हजार मीटर की ऊंचाई पर इस तकनीक का परीक्षण किया गया था। दिल्ली सरकार और आइआइटी कानपुर के बीच हुए समझौते के तहत क्लाउड सीडिंग परियोजना को प्रदूषण से निपटने के एक आपातकालीन उपाय के रूप में शुरू किया गया था। हालांकि, अक्टूबर 2025 के अंत में किए गए परीक्षणों को अपेक्षित सफलता नहीं मिल सकी थी। इसकी प्रमुख वजह खराब मौसम और जरूरी सरकारी मंजूरियां मिलने में हुई देरी बताई गई थी। आइआइटी कानपुर के आकलन में भी सामने आया था कि परीक्षण के दौरान बादलों में नमी की मात्रा काफी कम थी। इसके चलते वर्षा कराने के लिए आवश्यक अनुकूल परिस्थितियां मौजूद नहीं थीं।

कृत्रिम बारिश से कितनी मिलेगी राहत?

दिल्ली में लगातार बिगड़ती वायु गुणवत्ता के बीच क्लाउड सीडिंग को एक तात्कालिक उपाय के रूप में देखा जा रहा है। यदि गुरुवार को मौसम अनुकूल रहा और कृत्रिम बारिश कराने में सफलता मिली तो हवा में मौजूद धूल और कुछ प्रदूषक कण नीचे बैठ सकते हैं। इससे एक्यूआइ में अस्थायी गिरावट आने की उम्मीद की जा सकती है। हालांकि, बारिश के बाद भी वाहनों, निर्माण कार्यों, औद्योगिक गतिविधियों और अन्य प्रदूषण स्रोतों से निकलने वाले प्रदूषक हवा में बने रह सकते हैं। इसलिए विशेषज्ञों के अनुसार, दिल्ली की हवा को लंबे समय तक साफ रखने के लिए प्रदूषण के मूल स्रोतों पर नियंत्रण और लगातार प्रभावी कदम उठाना जरूरी है। क्लाउड सीडिंग इस दिशा में केवल एक अस्थायी राहत देने वाला विकल्प हो सकती है।