बांग्लादेश बंदरगाहों के साथ परीक्षणों में सकारात्मक परिणाम से कोलकाता बंदरगाह में जश्न

कोलकाता। भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल रूट का उपयोग करते हुए पूर्वोत्तर राज्यों में कार्गो की आवाजाही के लिए परीक्षणों के सफल समापन के बाद कोलकाता बंदरगाह पर उत्साह का माहौल है। इस योजना के तहत, कोलकाता और हल्दिया के बंदरगाहों से माल बांग्लादेश में बंदरगाहों के लिए रवाना होगा जहां से वे असम, मेघालय, त्रिपुरा और मिजोरम जैसे राज्यों के साथ जुड़ेगा। अपने रास्ते पर, जहाज निर्यात के साथ-साथ घरेलू बाजार दोनों के लिए पूर्वोत्तर राज्यों से माल ले जाएंगे।

यह नैरो चिकन नेक कॉरिडोर के माध्यम से भीड़भाड़ वाले भूमि मार्ग पर निर्भरता को कम करेगा जो पूर्वोत्तर राज्यों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है। जलमार्गों का उपयोग न केवल तेज और सस्ता होगा, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी होगा। कोलकाता में श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट (एसएमपी) ने पहले ही राष्ट्रीय जलमार्ग 1 और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 के माध्यम से असम से माल की आवाजाही शुरू कर दी है।

सोमवार को, कोलकाता डॉक सिस्टम (केडीएस), एसएमपी के उपाध्यक्ष, सम्राट राही ने निर्धारित समय से पहले तामाबिल और चटगांव के बीच कार्गो आवाजाही के सफल समापन की सराहना की। तमाबिल बांग्लादेश के सिलहट में है और मेघालय के बहुत करीब है। दोनों देशों के बीच माल की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए इसमें एक भूमि सीमा शुल्क स्टेशन है। इस मार्ग पर सफल परीक्षण कोलकाता और हल्दिया से जहाजों को चटगांव में बर्थ के लिए सक्षम करेगा। इसके बाद कार्गो सड़क मार्ग से लगभग 400 किमी दूर तामाबिल तक जाएगा और फिर मेघालय में सीमा पार करेगा। इसी तरह, मेघालय से माल वापस कोलकाता या हल्दिया के लिए आएगा।

राही ने कहा, जिन अन्य मार्गों की खोज की गई, वह मोंगला और तमाबिल, चटगांव-शियोला और मोंगला-बिबीरबाजार के बीच हैं। हम दिसंबर तक चीजों को ठीक करने की उम्मीद करते हैं। एसएमपी के अध्यक्ष पीएल हरनाध ने भी इस पर संतोष व्यक्त किया।

शियोला लैंड पोर्ट भी सिलहट में है और करीमगंज, असम के करीब है। चटगांव से इसकी दूरी करीब 390 किमी है। इसी तरह, बीरबाजार बांग्लादेश के कोमिला जिले में और त्रिपुरा के करीब है। मोंगला से लगभग 305 किमी की दूरी पर बिबीरबाजार है।